[참고] 무안공항의 로컬라이져는 관련규정에 맞게 설치되었습니다.

□ ｢공항시설법｣에 따른 ｢항공장애물 관리 세부지침｣(국토교통부 예규) 제23조 제3항에 따르면 ‘공항부지에 있고 장애물로 간주되는 모든 장비나 설치물은 부러지기 쉬운 받침대에 장착해야 한다’라고 규정되어 있으나,

ㅇ 이는 동조 제1항에 따라 착륙대, 활주로 종단안전구역 등의 내에 위치하는 경우에만 적용되는 것이며, 무안공항의 로컬라이져와 같이 종단안전구역 외에 설치되는 장비나 장애물에 대해서는 해당규정이 적용되지 않음*.

• 관련 국제규정(Doc 9137-AN/898 Part 6)에도 동일한 내용으로 규정되어 있음

ㅇ 또한, ｢공항안전운영기준｣(국토교통부 고시) 제42조 제1항 제4호, ｢공항･비행장시설 및 이착륙장 설치기준｣(국토교통부 고시) 제22조 제2항은 모두 종단안전구역내의 장비･시설에 적용되는 기준임.

□ ｢공항･비행장시설 및 이착륙장 설치기준｣ 제21조에 따르면 종단안전구역은 착륙대의 종단(끝)부터 최소 90m는 확보하되, 240m*는 권고기준으로 제시.

• 활주로 끝을 기준으로 볼 때 순서대로 60m, 150m, 300m

※ 주요공항 종단안전구역 : 착륙대의 종단부터 포항경주공항(92m), 사천공항(122m, 177m), 무안공항(199m), 울산공항(200m), 제주공항(240m)

□ 한편, ｢공항시설법 시행규칙｣ 별표 15 ｢항행안전무선시설의 설치기준｣에는 로컬라이져의 주파수, 신호세기 등에 관해서만 규정되어 있고, 안테나 지지 구조물의 높이나 재질 등에 대해서는 규정되어 있지 않음

• 관련 국제규정(ICAO ANNEX 10 Vol.Ⅰ)에도 관련사항이 규정되어 있지 않음

□ 해당시설과 이번 사고의 관련성에 대해서는 항공철도사고조사위원회에서 종합조사할 계획임.

□ 「항공장애물 관리 세부지침」(국토교통부 예규 제377호)

□ 「공항안전운영기준」

□ 「공항･비행장시설 및 이착륙장 설치기준」